Ob ein Kunststoffteil tiefziehbar ist, entscheidet sich im CAD-Modell. Wer Geometrie, Wandstärken und Entformbarkeit erst nach der ersten Bemusterung diskutiert, zahlt diese Schleife mit Werkzeugänderungen, Materialausschuss und verlorenen Wochen im Projektplan. Konstruktionsbegleitend lässt sich das vermeiden: mit einem strukturierten Check, der jedes Modell entlang dieses Leitfadens prüft und dabei die typischen Fehlerquellen früh sichtbar macht.
Sarah Guaglianone
Aktualisiert am 2. Juli 2026
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Beim Kunststoff Tiefziehen wird eine erwärmte Halbzeugplatte oder -folie über ein Werkzeug gezogen und durch Vakuum oder Druckluft in Form gebracht. Das Bauteil entsteht also nicht durch das Einspritzen von Material in eine geschlossene Kavität (wie beim Spritzguss), sondern durch das Verstrecken eines ursprünglich gleichdicken Ausgangsmaterials über eine Form.
Dadurch ergeben sich Wandstärken, Radien und Geometrieübergänge direkt aus der späteren Materialverteilung.
Für die Konstruktion hat das zwei wichtige Konsequenzen. Erstens ist Tiefziehen in der Regel ein einseitig werkzeuggebundenes Verfahren. Die formgebende Kontur liegt auf einer Werkzeugseite. Anschließend muss das Bauteil wieder sicher aus dem Werkzeug entformt werden können.
Geometrien mit Hinterschnitten, geschlossenen Konturen oder fehlenden Entformschrägen sind daher kritisch oder nicht tiefziehfähig. Schon im CAD-Modell sollte deshalb klar definiert werden, welche Seite Werkzeugseite ist und in welcher Richtung das Bauteil entformt wird.
Zweitens lassen sich lokale Materialanhäufungen nicht beliebig aufbauen. Während beim Spritzguss gezielt Rippen, Dome oder massive Funktionsbereiche mit zusätzlichem Material ausgeformt werden können, entsteht ein Tiefziehteil allein durch Umformen und Verstrecken der vorhandenen Platte oder Folie.
Extreme Materialverdickungen oder stark materialintensive Features sind deshalb nur eingeschränkt oder gar nicht realisierbar. Entscheidend ist nicht nur die gezeichnete Geometrie, sondern auch die Frage, wie stark sich das Material an tiefen, engen oder scharfkantigen Bereichen ausdünnt.
Nicht jede Geometrie, die für Spritzguss, 3D-Druck oder Zerspanung geeignet wäre, kann man automatisch tiefziehen. Genau hier setzt Design for Manufacturing an: Das CAD-Modell wird früh darauf geprüft, ob Zugrichtung, Werkzeugseite, Wandstärkenverlauf, Radien, Entformbarkeit und kritische Geometrien zum Tiefziehprozess passen.
Je früher diese Prüfung erfolgt, desto einfacher lassen sich konstruktive Anpassungen noch umsetzen. Besonders in der Entwicklungsphase können kleine Änderungen an Radien, Schrägen oder Bauteiltiefen später große Auswirkungen auf Werkzeugkosten, Musterqualität und Projektlaufzeit haben.
Wenn ein CAD-Modell erst nach der ersten Bemusterung auf Tiefziehbarkeit bewertet wird, werden kritische Stellen oft spät sichtbar. Typische Folgen sind:
Eine konstruktionsbegleitende Prüfung reduziert diese Risiken, weil kritische Geometrien bereits vor Werkzeugbau, Anfrage oder Bemusterung erkannt werden.
Der folgende Leitfaden lässt sich direkt auf einem aktuellen STEP-Modell durchführen: entweder manuell mit den Standardfunktionen Ihres CAD-Systems oder automatisiert über die formary DfM-Analyse.
Dabei werden die wichtigsten Einflussfaktoren sichtbar: Zugrichtung, Werkzeugseite, Entformbarkeit, Radien, Verstreckung, resultierende Wandstärken sowie mögliche Hinterschnitte oder Engstellen.
Die folgenden sieben Prüfpunkte helfen dabei, ein CAD-Modell systematisch auf seine Tiefziehbarkeit zu bewerten. Sie zeigen, welche Aspekte Konstrukteure und Entwickler bereits vor der Anfrage prüfen können und an welchen Stellen ein automatisierter Tiefzieh-Check zusätzliche Sicherheit schafft.
Bevor Sie inhaltlich prüfen, analysieren Sie die Modellqualität. Denn eine Tiefziehbarkeitsprüfung ist nur so belastbar wie das CAD-Modell, auf dem sie basiert. Wichtig ist vor allem, dass das Modell das tiefgezogene Bauteil realistisch abbildet und keine unnötigen Baugruppeninformationen enthält.
Prüfen Se deshalb zuerst:
Die meisten CAD-Systeme bieten eine Geometrie-Diagnose, mit der sich offene Flächen, Selbstdurchdringungen und fehlerhafte Normalen vor dem Export finden lassen. Lassen Sie diese Prüfung einmal durchlaufen, bevor Sie das Modell weitergeben.
Tiefziehen kennt nur eine Zugrichtung. Diese muss nicht zwingend bereits über die Ausrichtung des CAD-Modells festgelegt sein, sollte aber vor der eigentlichen Tiefziehbarkeitsprüfung definiert werden. Erst dann lassen sich Radien, Entformschrägen, Hinterschnitte und Wandstärkenverläufe sinnvoll bewerten.
Praktisch heißt das:
Erst mit definierter Zugrichtung und festgelegter Werkzeugseite lassen sich alle weiteren Checks sinnvoll bewerten.
Die Wahl des Formverfahrens bestimmt, welche Seite des Tiefziehteils direkt am Werkzeug anliegt und dadurch genauer abgebildet werden kann. Diese Seite ist besonders wichtig, wenn bestimmte Bereiche später eine funktionale Aufgabe erfüllen, zum Beispiel Formnester in einem Tray oder Anlageflächen in einem Inlay.
Bereits im CAD-Modell sollte deshalb klar sein, welche Seite später besonders genau gefertigt werden muss.
Bei einer Negativform wird das erwärmte Material in eine Kavität gezogen. Das Material wird gegen die werkzeugzugewandte Außenseite gepresst. Dadurch ist vor allem die Außenkontur maßhaltig.
Die Innenkontur ergibt sich dagegen aus Materialdicke, Verstreckung und Materialfluss. Sie ist daher nur eingeschränkt direkt bemaßbar. Negativformen eignen sich besonders, wenn die äußere Bauteilgeometrie entscheidend ist oder wenn Vertiefungen, Taschen und Kavitäten abgebildet werden sollen.
Bei einer Positivform wird das Material über eine erhabene Werkzeugkontur gezogen. Das Material liegt auf der werkzeugzugewandten Innenseite an. Dadurch kann vor allem die Innenkontur genau bemaßt werden.
Die Außenkontur ergibt sich aus Materialdicke, Streck- und Fließverhalten. Positivformen eignen sich besonders, wenn Innenkonturen funktional entscheidend sind, zum Beispiel bei Trays, Inlays oder Werkstückträgern, in denen Bauteile sicher geführt, fixiert oder positioniert werden müssen.
Für die Konstruktion heißt das: Legen Sie vor der Tiefziehbarkeitsprüfung fest, welche Seite des Bauteils später maßgeblich ist. Bei Trays, Inlays oder Werkstückträgern sind häufig die Innenkonturen der Nester relevant, weil dort Bauteile sicher fixiert werden müssen. Bei Gehäusen, Abdeckungen oder Verkleidungsteilen kann dagegen die Außenkontur entscheidend sein, etwa wegen Einbauraum, Optik oder angrenzenden Baugruppen.
Erst wenn Zugrichtung, Werkzeugseite und maßhaltige Seite festgelegt sind, lassen sich Entformschrägen, Radien, Hinterschnitte und Wandstärkenverläufe sinnvoll bewerten.
Jede Fläche parallel zur Zugrichtung braucht eine Entformschräge, sonst klemmt das Bauteil im Werkzeug. Eine Faustregel beim Tiefziehen ist, Innenflächen großzügiger zu entformen als Außenflächen, weil das aufschrumpfende Material sonst am Werkzeug anliegen bleibt.
Die meisten CAD-Systeme bieten eine Formschräge- oder Draft-Analyse, in der Sie die Zugrichtung als Z-Achse vorgeben und die Software alle Flächen unter einem festgelegten Grenzwinkel rot einfärbt. Achten Sie besonders auf senkrecht zur Z-Achse stehende Wände an Versteifungsrippen, tiefen Kavitäten und Stegen.
Zu kleine Radien sind die häufigste Ursache, dass ein Bauteil reißt oder lokal extrem ausdünnt. Das Tiefziehverfahren verteilt das Material über Krümmungen, scharfe Ecken zwingen das Material in einen Bereich, in dem es nicht mehr nachfließt.
Prüfen Sie systematisch:
Nutzen Sie die Krümmungs- oder Radienanalyse Ihres CAD-Systems, um Radien unter Ihrem definierten Grenzwert farbig zu markieren.
Das ist der eigentliche Knackpunkt, der Tiefziehen von anderen Verfahren unterscheidet. Aus einer Halbzeugplatte definierter Dicke entsteht ein Bauteil, dessen lokale Wandstärke vom Verstreckungsverhältnis abhängt: Je tiefer die Geometrie an einer Stelle, desto stärker dünnt das Material aus.
Wichtig ist: Eine gleichbleibende Wandstärke ist beim Thermoforming in der Regel nicht möglich. Das Material wird aus einer ursprünglich etwa gleich dicken Rollen- oder Plattenware verstreckt. Die resultierende Wanddickenverteilung ist nach der Formgebung deshalb nicht konstant, sondern hängt davon ab, wie stark das Material an den einzelnen Bereichen des Bauteils gedehnt wird.
Diese Dickenunterschiede lassen sich durch konstruktive Anpassungen und prozesstechnische Maßnahmen reduzieren, zum Beispiel durch größere Radien, geringere Bauteiltiefen, angepasste Zugrichtung oder das Vorstrecken mit einem Oberstempel. Vollständig vermeiden lassen sie sich jedoch nicht. Auch die exakte spätere Wandstärke bleibt prozessabhängig und kann vor der Fertigung nur näherungsweise bewertet werden.
Praktisch zu prüfen:
Hier identifizieren Sie Geometrien, die in der Theorie zeichenbar, aber praktisch nicht tiefziehbar sind:
Visualisieren Sie das im CAD über Schnitte entlang der Zugrichtung.
Ein CAD-Check ist nur dann nützlich, wenn das Ergebnis dokumentiert in die nächste Iteration zurückläuft. Halten Sie pro Geometriebereich fest:
Wenn Sie Ihr CAD-Modell anhand dieser sieben Punkte vorbereiten, schaffen Sie eine gute Grundlage für die weitere Werkzeug- und Materialentscheidung. Viele typische Risiken im Tiefziehen lassen sich dadurch bereits früh erkennen, etwa zu kleine Radien, fehlende Entformschrägen, ungünstige Verstreckung oder kritische Hinterschnitte.
Für eine belastbare Bewertung reicht eine manuelle Prüfung jedoch nicht immer aus. Besonders bei komplexeren Geometrien kann eine digitale DfM-Analyse helfen, kritische Bereiche im STEP-Modell sichtbar zu machen und die Tiefziehbarkeit strukturierter zu bewerten. Die formary DfM-Analyse prüft unter anderem Radien, Wandstärken, Verstreckung und Entformbarkeit und stellt die Ergebnisse farbcodiert sowie in einem PDF-Bericht dar.
So lässt sich besser einschätzen, ob das Bauteil direkt in die nächste Projektphase gehen kann oder ob konstruktive Anpassungen vor Werkzeugbau, Bemusterung oder Angebotsanfrage sinnvoll sind.
Der formary Tiefzieh-Check akzeptiert aktuell ausschließlich STEP. Exportieren Sie Ihr Modell als .step oder .stp, idealerweise als Einzelteil ohne Baugruppen-Overhead.